6月24日消息，快狗打车今日正式在港上市，股份代号2246，成为第一家同城货运上市公司。现场，来自北京和深圳的三位快狗打车货运司机一起敲响铜锣，完成上市仪式，总市值超134亿港元。
近几年，我国“十四五”规划正朝着2035远景目标蓝图展开，在物流发展方面，供应链创新被高度重视，构建现代物流体系被明确提出，数字货运迎来前所未有的发展新机遇，在此背景下，多家网络货运平台业务表现亮眼，在资本市场获得了不错的估值，并纷纷启动上市步伐。
去年6月，满帮集团正式在纽交所挂牌上市，成为“货运数字化第一股”，满帮也由此成为中国第四家市值超过千亿人民币的物流企业。福佑、货拉拉等网络货运企业纷纷传出即将上市的消息，网络货运领域IPO声音四起，而在刚刚，快狗打车也成功完成上市。
在网络货运大发展背景下，截至去年，全国共有1755家网络货运企业（含分公司）拿到网络货运经营入场券，这其中不仅有顺丰、京东、德邦、百世、满帮、安能、传化、双汇等物流头部企业，还有路歌、满帮、货拉拉、快狗等数字平台企业，更有一汽、上汽等跨界玩家，网络货运发展呈现欣欣向荣的趋势。
网络货运之所以被众多企业所追捧，一方面是因为网络货运作为数字物流的一种全新业态，能够依托互联网、大数据、云计算等技术优势，对提升物流企业数字化信息化管理能力，打通增值税抵扣链条，降低企业运营成本等方面起到了积极推动作用
另一方面，网络货运能够将传统线下操作转到线上平台，让车货信息交易快速匹配，大大降低车辆空驶率，同时通过建立平台诚信机制，促进货运行业形成良性循环的交易生态圈，并打造更多人文关怀。具公开资料显示，为了给司机更多福利和保障，去年9月，快狗打车在天津成立了网络货运平台第一个货运工会，为加入该工会的司机提供包括重大疾病和灾难情况下的援助、医疗费用补贴、培训、心理咨询和法律援助等各类福利。
随着网络货运数字化进程不断推进，企业影响力不断壮大，相信在不久的未来，网络货运能够发挥自己的综合优势，无论是对物流企业、货主还是司机承运人，都将产生更加深远的影响，最终促进货运行业的深刻改革和发展。