快货运亮相第十四届制造业与物流业联动发展年会

随着网络货运推动物流行业信息化水平大幅提升，如何进一步促进物流与制造业的融合发展成为业界关注的重点。7月8日，第十四届制造业与物流业联动发展年会在安徽合肥隆重开幕，中国物流科技与服务行业领跑者“快货运”在年会现场展示了网络货运数字产业园模式对物流企业降本增效的巨大作用，为加快物流供应链与制造业联动发展提供新标杆。

两业深度融合，首先要做的就是通过网络货运等新模式、新技术提升物流供应链的数字化管理水平。在年会“物流精细化运营管理”分论坛现场，网络货运领域资深专家，快货运资深网络货运专家陈凯分享了《网络货运数字产业园助推物流企业降本增效》主题演讲，通过快货运业内率先创立的网络货运数字产业园模式，传统物流企业或制造业的物流部门可以更快、更平稳地转型为网络货运模式。同时依靠大数据等互联网新技术的引入，在税务合规前提下降低30%物流成本、10%供应链成本，加快促进物流业向实体经济的融合发展。

据国家发改委、中国物流与采购联合会等权威机构数据显示，2019年我国物流运输总费用为14.6万亿元，占全国GDP的14.7%，而发达国家常年保持在8-9%，意味着我国物流产业仍有巨大的降本增效空间。2020年初开始正式施行的网络货运新政，正是国家鼓励物流产业引入大数据、云计算能新技术实现数字化转型的关键一步。

当前，物流企业已掀起一波网络货运转型热潮，但资质的申报和运营涉及交通、工商、税务、通信、人社、银行等部门和机构，流程长、环节多，且传统物流企业转型仍存在较高的技术门槛，政府部门大数据监管能力的不完备等都给网络货运转型带来了挑战。

快货运深耕互联网+物流领域多年，率先开创了“网络货运数字产业园”全新业态，为各地发展网络货运产业开辟了新路。网络货运数字产业园由快货运与地方政府部门联合运营，一方面，快货运发挥技术与服务优势，为物流企业提供平价高质的网络货运数字操作系统，并配套提供牌照申领、运营指导、供应链金融、油气、ETC数据、车后市场等一站式服务；另一方面，政府部门为入驻园区的企业提供优厚的财税奖补、人才奖励等政策支持。