“快货运在原来同城交易平台模式的基础上开发了一套管理业务用的同城运输管理系统，帮助同城物流企业管理业务、提高效率、降低成本，还可以根据企业需要定制做接口对接，达到流程的全自动化。”近日快货运联合创始人杨邦照在第三届中国城市配送峰会上介绍说。
8月27日，第三届中国城市配送峰会在广州召开，会议以“互联网+物流 城配新模式”为主题，共同分享了同城配送领域的新模式、新思考与新趋势。快货运作为“互联网+物流”创新企业代表也受邀参加了会议，公司联合创始人杨邦照在会上分享了公司在同城货运市场的创新发展。
快货运在同城领域的产品包含两个模块，即快货运同城提送运力交易系统和快货运同城运输管理系统。快货运同城提送运力交易系统是借助移动互联网和大数据技术，用一组APP（货主端和司机端）解决同城货运最后一公里提送难题，实现了同城货运交易的标准、高效、安全、可控，也为用户提供了“30秒匹配，100%匹配成功，30分钟上门提货”的极致体验，在为企业提升效率的同时，还能节约约20%的成本。
“但是，在服务于同城运输业务的过程中，我们发现，一方面，在传统同城运输中约有80%的运输服务有个性化需求需要由熟车模式来解决；另一方面，客户对同城的服务质量要求越来越高，企业成本压力却越来越大，传统的熟车服务已跟不上发展需求。”杨邦照说，针对此，快货运在平台模式的基础上，开发了管理业务用的同城运输管理系统。
杨邦照介绍，快货运同城运输管理系统首先解决了同城业务智能化管控的问题，快货运同城运输管理系统将同城货运业务从线下搬到了线上。通过数据业务的全面互联网化，快货运同城运输管理系统帮助货运物流企业实现了运营调度的智能化管控。系统将自主下单、批量导入发单、订单的智能匹配、智能调度、上下游费用自动结算等管理功能实现替代人工操作，大幅缩减人力成本，同时通过司机“抢单”模式，实现对司机的有效KPI考核，激发司机工作积极性，降低空载、半载率，有效提升运输效率，降低企业运营成本。
第二，快货运同城运输管理系统实现了同城货运全程可视。快货运同城运输管理系统将同城货运各个主体（承运商、货主、司机、收货人）通过快货运系统相互连接，继而帮助用户实现实时跟踪货物运输轨迹、回单及订单在线流转、货款运费快速结算等工作进展。通过快货运同城运输管理系统，物流公司可实时查看车辆位置、车载状态、配载信息等，实现对车辆、货物的全程跟踪；同时在运输过程中，订单的匹配、运输、签收等运输关键环节信息，将通过APP推送方式即时发送给发货人及收货人，实现了运输全程可视、透明管理的目标。
第三、快货运同城运输管理系统实现了社会运力灵活共享。快货运同城运输管理系统不仅可对内部车辆资源进行高效管理，同时，还可灵活引入外部优质车辆资源作为补充运力网络，以最低的成本满足企业在运输高峰期、内部运力资源供不应求时的运输需求。针对不同性质的内外部运输车辆，物流公司可以灵活按照预设规则或约定价格，实现运单的快速分配，高效完成运输任务。
通过对同城业务智能化管控、同城货运全程可视、社会运力灵活共享，快货运同城运输管理系统帮助同城物流企业提高运输效率，提升用户体验，也降低了企业的营运成本，实现了利润最大化。
“目前市面上，有不少同城管车工具，快货运与他们最大的不同是我们的同城方案不仅仅单纯关注车在哪里，更专注于对同城货运业务的全程管理，只有增强对业务的全面管控，引入合理的分配机制，激发司机的主动性，才能真正为企业实现降低运力成本的目的。”杨邦照总结说。
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