通过转型网络货运，解决三方运力监管难、成本高难题
转型网络货运背景：
网络货运申需要企业投入大量的研发时间及财力申报，流程涉及交通、工商、税务等多个部门和机构，申报周期往往长达1年，甚至更久，无论从时间、精力、资金投入的任何方面考虑，自行申报网络货运都不是明智之举。
水泥运输体量大，有着明显的淡旺季，不确定性运输需求让三方运力成为京兰水泥的运输主体。由于实际承运主分散，货物多层外转，京兰水泥很难对货物和车辆进行实时追踪和管控。
受水泥运输淡旺季影响，三方运力价格全年波动明显，京兰水泥需要尽可能多的整合运力资源，并根据实际业务匹配最优运力，以求整体运输价格稳定。
快货运解决方案
快货运为京兰水泥制定了一整套申报计划，针对所有申报节点，从公司注册、平台搭建、系统对接、银企直连、ICP证、三级等保、牌照申请、税务规划、平台运营、奖励申报均有专人对接跟进，并且严格把控时间和进度。在高效完善的政务服务支持下，不到2个月的时间，京兰水泥就完成了所有行政审批和相关资质申请，旗下子公司“京兰网络”顺利在铜仁拿到了网络货运牌照，实现了业务快速转型。
为打造可控运输体系，快货运通过为三方运力安装智能追踪硬件 “小黑卡”，借助“小黑卡”内置交通部网络货运SDK和北斗定位系统，京兰水泥可在网络货运平台实时追踪、监测货物从发出到签收的状态，在保证合规开票的同时，加强了对三方运力的动态监管，满足了政府和企业双重监管需求。
铜仁市针对园区内的网络货运企业出台了一系列产业扶持政策，提供市县两级财政奖励、子女入学保障、同等医疗待遇等优惠政策。借助快货运打造的网络货运增值服务平台，京兰水泥可以为三方运力提供车后市场、保险、供应链金融、ETC、油品、保险、维修等配套服务，持续增强平台运力资源聚集能力，降低运输成本。