从诞生的那一刻，网络货运就不只是物流行业的专属。
前有顺丰、京东、传化、双汇等物流头部企业纷纷布局，后有长安、一汽、东风等跨界新玩家强势进入，如今随着市场、需求的不断变化，网络货运正式迎来国企的“接力棒”，并有燎原发展之势。
安徽国企阜阳兴泉，在快货运技术、运营、货源等一系列赋能下，以网络货运为切入点打造本地数字物流平台，业务上线3个月，产值就突破亿元大关。
山西汽运、安徽融城等国企，在快货运全流程协助下打造数字物流平台，业务上线后短短数月，平台产值就实现极速增长，有效整合当地物流市场，并带动相关产业发展。
随着国企平台产值呈指数级增长，国企已经成为行业发展的全新力量，并且这种独特的商业模式，也成为各地政府关注的焦点。
近期，安徽无为市、安徽蒙城市、湖北黄冈市、湖北建始县、江苏淮安市、长江新丝路国际投资、抚州城投等领导到访快货运，就国企网络货运平台的优势及价值，以及快货运如何围绕国企自身优势属性，打造专属数字物流平台进行了深入的探讨。
众多领导的纷纷到访，足见国企数字物流平台的热度，而国企切入网络货运的多重价值以及优势，更体现了该模式的发展潜力和市场前景
第一，发展前景广阔，经营环境优越
我国物流是个万亿级市场，但行业的组织化水平不高，产业集中度仅为1.2%左右，为打造高效物流运输体系，近年来，无论从中央还是到地方都密集出台推动数字物流发展政策和文件，因此，国企以网络货运方式切入物流领域，不仅迎合国家发展战略，还能提升当地提高物流组织集约化程度，并且获得广阔发展前景及优越的政策发展环境。
第二，盘活原有资产，提升企业估值
国企作为国民经济的基石，拥有强大的品牌影响力，能够依靠自身稳定、可靠、安全等优势属性，以网络货运平台充分整合当地运力市场，实现物流资源的集聚，带动自身产值快速提升，非常有利于提升企业级别评定，盘活国企原有资产，为企业多级战略发展提供有力支撑。
第三，助力地方经济发展，打造数字经济发展生态圈
伴随国企网络货运平台产值迅速提升，不仅能够直接为当地GDP增长作出贡献，当地政府能够以网络货运平台为物流产业基础，实现对地区物流产业全链条、全流程、透明化的统一管理，并带动相关数字产业链经济的发展，推动就业、民生等领域协同发展。
随着国企网络货运平台的价值日益凸显，正成为行业发展主力军，为帮助更多国企快速切入网络货运领域，快货运凭借帮助数百家网络货运企业转型经验，能够全流程帮助国企取得运营资质并实现业务快速上线。
为保障平台高效安全运营，快货运提供集运力整合、在线调度、电子签约、订单创建、在途可视、在线结算于一体，贯穿整个业务操作场景的网络货运系统，并基于国家监管要求，打造智能风控系统，确保每一单业务的业务流、资金流、合同流、轨迹流、发票流数据完整和准确，全方位保障平台业务合规运营。
此外，快货运还聚合生态圈力量，打造了数据服务、ETC、位置、油气、保险5大增值产品服务，为国企构建多渠道盈利方式，创造更多利润。
如今，随着越来越多国企入场，快货运将持续秉承“打造数字新基建、让物流更有效率”的初心，与各地国企携手共进，为实体经济流通提供数字智慧支持，推进物流行业的信息化、数字化、智慧化。