德邦物流以大件快递为核心业务,主要业务涉及快运、整车、仓储与供应链,是中国企业500强之一。截至2018年3月,公司网点近10000家,服务网络覆盖全国34个省级行政区 ,全国转运中心总面积超过124万平米,全球员工人数超过12万名。2018年1月16日,德邦物流在上海证券交易所主板上市交易。
物流巨人德邦借力打力,小成本快速占领城配市场
2018年德邦物流在强大的干线网络基础上,发力末端城配项目,通过完善最后一公里服务布局,最终实现干配一体化平台服务体系的全面搭建。较之德邦在长途网络零担业务上的绝对优势,城配业务面临的挑战显得颇为艰巨。
使用背景:
1、城配业务订单时间分布不均,数量起伏大,配送时效要求高,高峰时段自有车辆无法满足配送需求,采购外部运力成本高,响应慢,管理困难,同时因为管理不统一、波峰时段配送不及时,客户体验不佳。
2、作为一个新项目,人才的培养需要一定的时间,而城配业务中项目管理、车辆调度等这些影响着项目成败与否的关键岗位,市面上的优秀人才又十分稀缺,城配专业人才不足成了业务发展的一个瓶颈,调度花费时间长、调度经验不足导致的效率低、车辆配载率低,配送路线不合理等问题凸显。
3、城配业务碎片化订单比例高,中小客户多,运营维护成本高
解决方案及使用效果:
1、快货运cTMS引入社会车辆加盟,建立社会车辆运力池,在订单高峰时段,可直接通过类似滴滴的司机抢单、指派等模式将运输任务交由运力池内车辆或车队完成,解决高峰期运力不足的问题,节约了大量的车辆采购、司机人工等成本,同时通过系统自带的司机数据化考核、客户评分、奖惩体系保证服务质量,提升客户体验。
2、借助大数据、云计算等技术,订单批量导入cTMS,一键完成几千笔订单的调度,行驶路径最优,缩短行驶里程20%,平均配载率可达95%以上,与传统的人工调度相比,效率和效果都是指数级的差异。调度效率提升后,每天的收单时间可延后2-3个小时,大约15%原先只能在第二天送达的订单,可在当天送到客户手中,大大提升了客户体验。
3、用户登录微信公众号自主下单,司机抢单或者系统根据算法自动指派订单,司机完成运输任务,从下单到运输再到签收,整个过程全部自动化完成,无需任何人工运营维护,边际运营成本为0,实现低成本扩张。
cTMS专业城配 管理系统