全球五大汽车零部件供应商之一,2018年销售额444亿欧元,集团在全球员工数量超过 25万名,遍及61 个国家和地区,在中国拥有27家汽配零件生产工厂。
分厂遍布全国,借助物流协同管理,把全国的产销配下成一盘棋
汽车工业的复杂程度众所周知,一辆普通汽车的零配件多达30000多个,如果缺少其一,就将无法安全出厂。同时,汽车零配件货值高,资金占用成本高等特点,促使厂家、经销商等将库存量控制得特别严格,几乎没有富余。所以在汽车行业,上游零配件厂商能否严格按照合同,将配件绝对准时地送达目的地交付就显得尤为重要。
大陆集团在中国拥有27家汽车零配件工厂,分散在全国不同城市。如何将分布在天南地北的27个工厂生产的、成千上万的零配件,统一动态调配,协同管理,快捷、高效、准点送达到全国上万个汽车装配车间、汽配批发市场、4S店,成为一盘规模规模宏大,需要通盘考虑、统筹安排的大棋局。
使用背景:
1、配件厂家分散在不同城市的,缺乏统一的动态管理
汽车制造业对生产设备,技术水平、场地设施的要求都极高。不同的零配件必须由不同的配件厂家分别制造,然后,再运往整车厂组装,只有在所有零配件全部到位的情况下,组装流水线才能高效地开动起来。集团物流需要对分布于全国不同城市的27个分厂的不同零配件做物流排期、管控,让来自不同城市的货物,尽可能在同一时间运抵汽车组装车间。但因为零配件品类多,运输里程远,长途运输常常需要多家承运商协作接力完成,中转、外转管理复杂,在实际的操作过程中,很难管控在途货物,所以无法保证来自不同城市的货物在同一时间运达车间,而由此来带的是仓储费、物流周转费高企不下,工期延误导致的损失,更是难以估量。
2、物流管理制造系统之间信息断层,产销配管理难协同
物流管理与集团高柔性自动化制造分属两个体系,缺少数据对接,导致信息割裂,管理困难。比如货已经生产完毕,但物流服务跟不上,或者所有的物流工作都已经准备到位,但因为与生产计划脱节,导致只能半载运输,造成物流资源浪费。
解决方案及使用效果:
1.智能追踪每单货物,全程可控,协同管理保证货物准时送达
小黑卡绑定运单,随货发出,实现了对每一件货物的智能追踪,全程数字化管控。预估里程、行驶里程、预计到达时间精确预测,途经节点城市自动通知,超时、超速智能预警。借助快货运3tms+小黑卡,大陆集团物流部门,一改原先只能通过管理下游多家承运商再辗转管货,从而数据失真,管控困难,运输延误率高,订单交付率低的弊端,而是实现了对在途货物的直接管理,及时干预,从而保证从不同城市,不同厂家发出的货物按照既定的路线,在既定的时间内准时送达。
2.对接集团FMS系统,实现全国产、销、配的协同管理
全面对接大陆集团FMS系统,借助IOT、大数据、云计算技术,实现全国27个分厂的生产与物流供应链的动态调配,将全国产、销、配下成一盘棋
3TMS专业三方 物流系统
IoT智能硬件 小黑卡