当前位置 : 首页 > 企业新闻 > 年底了,不装了,我摊牌了!

年底了,不装了,我摊牌了!

快货运 · 2021-01-07 17:24:17

配图

一转眼,2020年即将和我们说再见,相信很多企业此刻都在忙于做总结,做规划,为明年发展开个好头。而快货运作为网络货运重要推动者,年底也忙的不亦乐乎。仅12月一个月内就举办了1场全国大会、参与3场大型峰会,对外展示了快货运3大数字产业园的区位优势、平台优势以及产业集聚效应。同时凭借优异的口碑和技术能力荣膺行业3项大奖,向外界展示了快货运在推动网络货运发展所做的努力。

1.jpg

2020澳珠企业家峰

珠海网络货运数字产业园首次亮相

12月10日,2020澳珠企业家峰会在珠海国际会展中心开幕。大会以“全力做好珠澳合作开发横琴这篇文章”为主题。开幕式上,22个产业项目现场签约,涉及医疗健康、生物科技、科技金融、文体旅游、人工智能、物流等领域,协议签约总金额达823.89亿元。


珠海网络货运数字产业园作为物流领域的合作项目,开幕式上,快货运CEO赵干出席签约仪式。

珠海网络货运数字产业园是快货运今年打造并落地的第三个产业园项目,凭借技术研发及大数据运营等方面优势,快货运为产业园提供一套基于客户、政府两个维度的网络货运系统,同时与珠海市政府深度合作,打通绿色注册通道,为客户提供全流程运营指导,帮助粤港澳及全国的物流企业顺利转型并做大做强。


横琴新区作为珠海市网络货运数字产业园所在地,区位优势更加明显。西与珠海一衣带水,东与澳门一桥相通,在国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中,横琴拥有独一无二的新机遇、新空间。企业入驻后,可以充分把握国内外发展机遇,优享当地企业和项目资源,实现快速发展。

12.jpg

图片

中国太原·2020年全国网络货运大会

山西网络货运数字产业园正式起航

12月18日,中国太原·2020年全国网络货运大会在太原举行,来自全国交通、物流、制造等行业的专家学者、企业代表等700余人共商未来发展之势。会上,山西省综合改革示范区为山西网络货运数字产业园正式授牌,标志着快货运正式布局华北区域,打造北方网络货运生态集群。

11.jpg

会上,泛城控股、快货运董事长陈伟星在《网络货运与数字新基建》演讲中表示,网络货运产业升级的核心手段是科技赋能,是一系列技术的迭代、创新。政府和企业应当抢抓数字新基建为代表的技术机遇,主动适应,加快大数据、区块链、云计算、人工智能等新一轮科技成果与网络货运的深度融合。面对未来发展机遇,泛城控股未来将打造“1153”数字新基建。实现一朵云、一条链、五链接、三打通。一朵云是物流大数据云、一条链是物流区块链,五连接是连接车、油、路、仓、货,三打通是打通航空、海运、铁路实现多式联运。

10.jpg

快货运CEO赵干在《网络货运发展与创新之路》主题演讲中提出,企业发展离不开上下游企业通力合作,更离不开生态体系建设,这是企业核心价值所在。网络货运平台依托互联网技术打通物流生态链各个环节,构建开放、共生的物流生态体系,通过高效、精准的产品融合,帮助企业实现全流程集约化管理和降本增效。同时针对网络货运发展遇到的问题,从监管及行业两个维度提出了在全国打造多个快货运网络货运数字产业园解决方案,为企业提供一站式服务。

9.jpg

大会现场,山西转型综合改革示范区党工委副书记、管委会副主任李东洪向快货运授牌,快货运成为产业园技术支持和运营指导商。通过一站式网络货运申报解决方案,为帮助企业以极少成本,最快时间实现网络货运转型升级。为推动山西乃至全国的网络货运发展增添新动力。


凭借一站式全链条服务,山西网络货运数字产业园已经吸引首批企业入驻。大会当天,快货运还为落地企业举办签约仪式,相约一同探索行业数字化转型及合作共赢发展之路。而转型客户也在现场带来精彩的演讲,用亲身体验带给与会嘉宾最真实的感受。

7.jpg

图片

第三届中国智慧物流大会

铜仁网络货运数字产业园引领发展方向

2020年是网络货运新政实施元年,网络货运作为“互联网+物流”领域新兴业态,对推动行业智慧化水平、规范行业秩序、促进物流行业降本增效起到积极作用。随着网络货运即将进入“下半场”,过去的一年网络货运取得了哪些成绩?网络货运发展又遇到了哪些问题?下半场的网络货运将有何现实与趋势?


12月19日,第三届中国智慧物流大会在广州隆重召开。快货运作为网络货运重要推动者,贵州梵运网络科技有限公司总经理、快货运总裁杨邦照受邀出席本次大会并发表了《网络货运下半场的现实与趋势》的主题演讲,为推动行业智慧发展建言献策。

6.jpg

他指出,今年以来,各地出台了一系列政策加速网络货运落地,但是网络货运作为新兴产业,有着极强的互联网及大数据属性,对技术研发及监管水平要求较高。因此今年总体各地都在摸索中前行,虽然部分地区已经取得不俗成绩,但是还是在推广中还是出现一定阻力和挑战,具体表现在:


首先,传统物流行业升级网络货运门槛较高,ICP、三级等保、合规系统、线上服务能力认定等资质需要企业投入大量的研发时间及财力,实力较弱的企业几乎无法实现网络货运转型的可能。其次,网络货运申报流程长审批手续多,涉及交通、工商、税务、通信、人社、银行等多部门多机构,跨部门协同操作企业很难一站式打通。最后,大数据监管能力尚不完备,政府需要不断完善信息化检测工作,特别是要着重解决网络货运企业出现的资质异常、入网异常、轨迹异常、资金支付异常、超范围经营、超限超载运输等问题


针对上述挑战并结合今年网络货运推广成功经验,杨邦照提出了网络货运 “下半场”的趋势是网络货运数字产业园模式。以铜仁网络货运数字产业园为例,铜仁市政府与快货运通力合作后,由快货运提供标准、合规的网络货运系统,降低了企业准入难度。同时,与当地政府联合打造政府监管平台,用先进的区块链技术实现网络货运系统数据的全面上链,加强物流数据的加密,为政府监管部门提供数据管理、数据查询与信息监测服务。

5.jpg

而在申报环节。快货运打造的一站式行政服务申报体系,为入驻企业提供从公司注册、平台搭建、系统对接、银企直连、ICP证、三级等保、牌照申请、税务规划、平台运营、奖励申报等所有服务。入驻企业只需提供公司的基本信息即可,45天即可拿到牌照,并且通过率几乎达到了100%!截止目前,产业园已经吸引超过300多家企业入驻,在推广质量及数量上均领跑全国。


作为论坛的重要组成部分,此次大会还设有奖项评选及奖牌授予活动。经过前期网络投票、组委会评审等环节,快货运一举荣获智慧物流杰出企业、智慧物流创新企业、优秀智慧物流信息化应用案例三项大奖。严选之下脱颖而出,是行业对快货运市场业绩与科技能力的肯定与褒奖,更是快货运长期努力的收获。

2.jpg

3.jpg

4.jpg

图片

转眼间,我们即将迎来2021年,回首过去,快货运从无到有,从产业园构想到3大产业园落地,快货运走的每一步都在推动网络货运发展而努力。未来,快货运将持续技术赋能,做行业精英,用价值创造助力更多企业实现网路货运转型,推动中国物流朝着智慧化、数字化转型迈进。


客服支持/购买咨询/代理加盟:
400-875-5656
版权所有·杭州快驰科技有限公司 | 浙ICP备14034118号-1 © 2021 kuaihuoyun.com All Rights Reserved