到访入驻企业络绎不绝 铜仁网络货运数字产业园究竟有何魅力

自从贵州省第一张网络货运牌照在铜仁发布后，铜仁网络货运线上数字产业园接待工作就格外繁忙，全国各地物流企业为抢抓网络货运发展新机遇，纷纷到访产业园探索企业转型之路。

近日，霸王集团创始人、小小世界集团控股有限公司董事局主席万玉华一行来到铜仁网络货运线上数字产业园考察，经过全方位了解，被科技感十足的产业园所震撼，更被企业入驻一站式服务所感动，并表示，将考虑在全国性零售业发展中成立自有大型物流货运企业，并期望与网络货运联创新型货运模式。

其次，网络货运注册对运营系统要求较高，此举，可以大幅提升物流企业资源整合力度、提高车货匹配效率，加速企业信息化建设进度，助推企业成长为线下货运运输组织能力与线上平台化数据运营能力相结合的复合型企业。

再次，目前个体司机占据绝大多数物流运力市场，运输行为完成后很难提供真实有效的发票，企业财务经常面临税务“白条”风险。随着网络货运平台落地，个体司机带票运输解决方案随即出炉，网络货运企业可以为个体司机运输代开发票，保证税务合规并降本增效。

面对如此多的优势，许多企业跃跃欲试，但是想成为网络货运经营者中的一员并非易事，根据网络货运资质申请要求：企业必须搭建网络货运平台；取得增值电信业务许可证；取得三级等保证书；接入省网络货运平台监测系统等诸多条件。

总结网络货运注册条件，难点主要体现在信息化技术上，尤其要有一套涵盖信息发布、线上交易、全程监控、金融支付、咨询投诉、在线评价、查询统计、数据调取等功能的运营系统。

山重水复疑无路，柳暗花明又一村，由快货运提供技术支持、申报、运营的铜仁网络货运数字产业园给众多中小物流企业打通绿色注册通道，以极少成本和优惠政策帮助众多中小企业拿到网络货运牌照，实现网络货运转型升级，这也是众多企业接连到访并入住铜仁数字产业园的主要原因。

网络货运注册的难点在于企业需要打造一套合规的网络运营系统，快货运凭借数千家大中型物流企业的运输管理系统研发运营经验，结合交通部网络货运经营管理办法相关规定，从系统合规、多用户终端、电子签约、银企直连等维度专业打造“快货运网络货运系统”，最大化贴合网络货运企业管理、运营、发展需求，为众多中小物流企业搭建网络平台。

如今，网络货运正成为行业新风口，众多企业纷纷进入并进行转型升级，慢一步，或许先失去商机，如想一站式网络货运注册，快速成为网络货运一员，拨打400-875-5656了解更多。